汽車尾板起源于國外，歐美國家汽車尾板發(fā)展與上世紀70年代，現在歐美發(fā)達國家汽車尾板已經發(fā)展到做鋁型材汽車尾板，國內大多使用的是鋼材汽車尾板。汽車尾板于上世紀90年代是從香港傳入我國的，上世紀90年代，國外的汽車尾板使用已經很普遍，傳入香港后，由于我國大陸和香港的經濟貿易活動的逐步加強，汽車尾板由于其高效性和快捷性，作為一種全新產品被引進廣東。其主要參數有2個，汽車尾板載重量和板面大小，當然這個也要考慮貨車的部分實際情況。汽車尾板國內品牌有：牛力，凱卓立，海格力士，協力，達成。協力和達成做汽車尾板比較早，但由于市場拓展能力不強，導致其發(fā)展規(guī)模有限局限于深圳地區(qū)，直到現在還是一個地區(qū)性品牌。協力是香港的一個品牌，由于其市場開拓計劃的失敗，導致其在大陸市場占有率非常低的。而牛力、凱卓立、海格力士由于其是大陸品牌，是后起之秀，市場開拓計劃進行的比較順利，直到現在已經發(fā)展成為國內最大的三家汽車尾板制造商和供應商。而且三家的共同努力，汽車尾板已經發(fā)展為2個樣式，即升降式汽車尾板、垂直式汽車尾板，發(fā)展成了多種型號，根據板面的材料不同，可以分為鋼型材、鋁型材兩種。鋁型材汽車尾板相對于鋼材型汽車尾板，它的優(yōu)點是大大減輕了汽車尾板的自重，這個是符合專用汽車輕型化的發(fā)展趨勢的。隨著我國電子工業(yè)的發(fā)展，液壓控制系統及其他設備的進步，國產尾板的制作品質將會很大程度上得到提升，國內外尾部之間的差距將會縮小。

    汽車尾板的工作原理是：通過液壓原理和電控實現尾板的90度翻轉和垂直升降。通過垂直升降，可將重物垂直提升，以提高貨車的裝卸效率；90度翻轉可以在汽車尾板不用的時候固定在貨車尾部，可以大大節(jié)省空間。國內汽車尾板再技術、產品外觀、工藝方面和歐美國家還存在很大的差距。未來鋁型材汽車尾板是國內汽車尾板的發(fā)展趨勢。安裝了尾板的貨車在裝卸貨物時可不受場地、設備及人力限制，即使只有一人也可完成貨物裝卸，使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點，能大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必選設備。在目前國內國際節(jié)能減排的大環(huán)境下，其優(yōu)勢更為明顯。

    汽車尾板未來的發(fā)展形勢非常的好，市場潛力很大，在廣東貨車安裝汽車尾板率已經達到30%以上，其中牛力汽車尾板市場占有率達到80%以上，市場大多數安裝的為牛力5缸式、鋼材型汽車尾板。