尾板是裝置于貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物的設(shè)備，其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。   

    該尾板的操作十分簡單，僅需一人通過電器按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”，就能實(shí)現(xiàn)尾板的各種動作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求，受到了前所未有的歡迎。     
    另外，由于該設(shè)備的獨(dú)特設(shè)計，它還當(dāng)作過橋板用。當(dāng)汽車車廂底面高于或低于貨臺，而又沒有其它裝卸設(shè)備時，可將承載平臺尾端搭于貨臺上，形成一座獨(dú)特的“橋”，用手動叉車就能及時地完成貨物的裝卸。這一點(diǎn)至關(guān)重要。

    ２、五缸驅(qū)動尾板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    目前國內(nèi)有３～５家生產(chǎn)尾板的廠家，以下就佛山市海之力機(jī)械有限公司設(shè)計制造的“五缸驅(qū)動尾板”的結(jié)構(gòu)簡介如下：

    ２．１結(jié)構(gòu)組成  

    尾板由：承載平臺、傳動機(jī)構(gòu)（包括舉升油缸、關(guān)門油缸、增壓油缸、方鋼支座、舉升臂等）、保險杠、管路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)（包括固定電控箱及線控器）、油源（包括電機(jī)、油泵、各種液壓控制閥、油箱等）組成。

    ２．２ 獨(dú)特的特點(diǎn)   

    由于承載平臺的是一楔形結(jié)構(gòu)，其水平著地后，就需有一個低頭的動作，使板尖著地，以方便手動叉車等手推（拉）設(shè)備上、下承載平臺。   

    目前尾板常用的有四種低（抬）頭方式，由不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)有所不同.

    ２．３傳動方式   

    該設(shè)備采用以汽車蓄電池為動力源，以直流電機(jī)傳動來傳遞負(fù)荷的傳動方式，由直流電機(jī)驅(qū)動高壓油泵，再經(jīng)電磁閥來控制液壓油缸的運(yùn)動，以驅(qū)動四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動，從而使承載平臺完成上升、下降以及開門、關(guān)門等各種動作。

    ２．４安全機(jī)構(gòu)   

    由于尾板是裝置于車輛尾部而跟隨著車輛移動的設(shè)備，為了確保行車安全和保護(hù)設(shè)備，就必須有警示裝置以及安全裝置，該尾板不僅在承載平臺背面安裝了安全小旗、反光警示板、防滑安全鏈。   

    當(dāng)承載平臺處于水平狀態(tài)位置時，在５０ｍ以外的地方看僅是呈一條線狀態(tài)，極難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后面的車輛以時速８０ｋｍ行駛時，很容易發(fā)生事故。在安裝了安全小旗后，小旗靠自身的重力下垂至承載平臺呈直角狀態(tài)，從較遠(yuǎn)的地方就能看見兩塊安全小旗，給人以警示，對防止后來車輛追尾碰撞事故的發(fā)生起到了很大的作用。   

    反光警示板的作用是：安裝在承載平臺背面兩側(cè)的反光板有反光功能，特別是在夜間行車，經(jīng)車燈照射，在較遠(yuǎn)的前方就會被發(fā)現(xiàn)，既保護(hù)了設(shè)備，也對防止后來車輛追尾碰撞事故的發(fā)生起到了一定的作用。   

    在車輛行駛過程中，有可能會因?yàn)槌霈F(xiàn)油缸滲漏或油管爆裂等原因，而導(dǎo)致承載平臺下滑的事故。有防滑安全鏈的存在，防止了這一現(xiàn)象的發(fā)生。

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